Жители как минимум 12 субъектов Российской Федерации сообщают о возвращении очередей на заправочные станции (АЗС) вследствие топливного кризиса, который частично ослабевал в июле. О невозможности свободно заправить транспортное средство и необходимости тратить много часов на ожидание жалуются жители этих регионов, согласно сообщению издания 7х7.
Отмечается, что очереди возникают на АЗС в Краснодаре и Сочи, где ранее проблем с топливом не наблюдалось, а также в Геленджике. При этом губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев еще 30 июля заявлял о стабилизации ситуации с бензином в регионе.
Власти Калужской области объяснили вновь появившиеся очереди повышенным спросом на бензин перед выходными и желанием заправиться заранее. В Смоленске прекратили продажу бензина марок Аи-95 и Аи-92 на заправках Газпрома, Лукойла и Нафтика; при этом автомобили, выстроившиеся у АЗС Роснефти, перекрывают перекресток. В Ростове-на-Дону некоторые заправочные станции вновь закрылись, в то время как на других начали формироваться очереди. Аналогичная ситуация наблюдается в Тамбовской, Тульской, Ульяновской, Пензенской, Саратовской, Рязанской и Воронежской областях, а также в Приморском крае. Тем не менее, в отдельных регионах разрешено заливать в бак не более 30 литров топлива.
Как известно, топливный кризис в России начался в начале июня вследствие атак украинских беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ). С начала текущего года Вооруженные силы Украины (ВСУ) вывели из строя не менее 26 предприятий. По данным Financial Times со ссылкой на спутниковые данные и анализ S&P Global, к концу июля полноценно работать смогли лишь 8 предприятий; еще 11 восстанавливали производство частично, а 7 продолжали простаивать. В результате, по оценке EA Analytics, нефтепереработка в России снизилась до самого низкого уровня с мая 2002 года — 3,6 млн баррелей в сутки, что примерно на треть ниже сезонной нормы.
В ответ на сложившуюся ситуацию правительство РФ запретило экспорт топлива, увеличило импорт бензина из Беларуси в 25 раз и начало закупать его в Индии и Марокко. Кроме того, власти резко снизили стандарты качества для производителей и поставщиков бензина. В начале июля ряду НПЗ было разрешено выпускать бензин стандарта Евро-3 с содержанием серы 150 мг/кг, а впоследствии требования по качеству были понижены до стандарта Евро-2, который был запрещен в России в 2013 году. Минэнерго заявило, что эта мера будет действовать до 1 июля 2027 года.