Когда речь идет о небольших, но амбициозных государствах – самое время включать сальные шутки о том, что размер не имеет значения. Правда, в отличие от интимных деталей, здесь таки имеет.
Дело ведь в чем? В схватке побеждает не огромное тело, а более контролируемое. И даже не так важно, о какой битве идет речь, если один на один.
Пьяная драка возле сельмага. Боксерский поединок (хотя там равенство обеспечивает градация весовых категорий). Сражение в Age of Empires или государственный мордобой на высшем уровне – то есть с применением экономического давления.
Еще Вольтер говорил: в больших машинах больше трение, потому маленькие работают значительно лучше. И подчеркивал, что то же самое касается государств.
Потому я хочу показать вам три абсолютно разных примера. Литва, Украина и Кипр.
Выводы, как обычно, сделаете сами. Ведь я не воспитатель в детском садике, а лишь скромный консультант, предлагающий здраво оценить факты и уже по ним принимать решение. Значит, начнем с литовского примера.
Литва VS Китай
Казалось бы, после чтения этого подзаголовка вы можете однозначно признать победу Китая. Так проще. Но если не успели – я попытаюсь вас отговорить.
Дело в том, что постсоветское государство уже обуло КНР по полной программе. И использовало лучший метод, то есть обратило вес противника против него. Не имея шансов набить фэйс кулаками, бросило Голиафа через бедро и сломало ему кости.
Конфликт начался в этом году, и имеет шансы завершиться вскоре – да хоть на днях. Стартовой отметкой следует считать углубление отношений Литвы и Тайваня.
Пекин не очень-то любит, когда кто-то демонстративно дружит с территорией, которую он даже на карте не признает и считает осколком собственных владений. А тут какая-то мелкая балтийская страна голос подала. Какой был вердикт?
Само собой, громадное топ-государство принялось давить по полной программе, как обычно и поступает с нерадивыми соперниками.
Чтобы отучить литовцев от собственного мнения, Китай решил поиграться с грузоперевозками по железной дороге. А точнее – пригрозил, что вскоре поставки будут сокращены. Объемы урезания не уточнялись, чтобы звучало страшнее.
В этой ситуации у Литвы было два варианта действий. Первый – признать поражение, приползти на коленях и долго-нудно просить прощения у азиатского бугая.
А второй вариант – тот, который крохотная страна и выбрала. Проанализировать ресурсы, найти свою самую сильную сторону и сопоставить, чем она может ударить разъяренного противника. В данном случае, все уперлось… В ту же железную дорогу.
Соответственно, Литва вышла на публику и объяснила: так и так, перекрывайте поставки хоть сейчас. Мы продаем Китаю слишком мало, а покупаем еще меньше.
Если выражаться точнее, из-за 180 миллионов долларов в государственном масштабе грустить не принято. Раз в эту сумму Пекин оценивает чью-то самостоятельность – пусть считает так и дальше, но вести с ним дела «кто-то» может и не пожелать.
Рецепт успеха. Знаете, почему Вильнюс решился на столь рискованный шаг? Да потому что чихать он хотел на экспорт и импорт в контексте КНР.
Не было смысла пугать балтийскую страну тем, от чего она совершенно не зависит. И гораздо глупее давить на ту точку, которая куда больше значит для самого Китая. Ведь Литва – одно из наиболее успешных транзитных государств Европы.
Азиатские дельцы не один год готовили транспортный коридор «Один пояс, один путь». Гарантировали выгоду всем участникам инициативы.
Но так получилось, что в обход Литвы к европейским рынкам быстро не подступишься. Можно, конечно, гнать поезд через Беларусь. Потом перепаковать все, попасть в Польшу и уже там разгоняться по полной программе.
Но так теряется время: ведь из-за разницы в стандарте железнодорожных колей придется делать паузу на перезагрузку товаров. Куда? Правильно, на другой поезд.
Не забывайте, что Беларусь остается одним из осколков СССР. В отличие от Литвы – недалеко от темного прошлого ускакавшим. А потому разница в ширине колей, актуальная для бацьки-Лукашенко, балтийской страной уже давно забыта.
Более того, если вы отправляете товары в Литву, на ладони будет даже север Европы. Груз перегоняется с паровозика Томаса в порт Клайпеда – все, поехал дальше.
Соответственно, Литва здраво блефовала, сделав акцент на китайский импорт (и экспорт заодно). Делайте что хотите, дорогие азиатские друзья. Но указывать не лезьте, иначе мы вам случайно транзит сломаем. Одним махом.
Только не рассказывайте мне, как Литва зависит от грузопотока КНР. «Один пояс, один путь» существует не так давно, в отличие от крохотной страны у моря. Переживут.
Терять выгоду неприятно, но если на кону принципы – запросто. Все равно больнее будет не Давиду, а Голиафу с разбитым носом и сломанными ребрами. Кстати, а что сделал Китай? Правильно, поворчал на публику и… заткнулся. Вот она, победа.
Украина VS Россия
Ах, как же Кремль радовался прогрессу газопровода «Северный поток-2». Буду честен, битва казалось проигранной на 99% – и уже без шансов на ничью.
Старался, проводил целые информационные кампании и отказывался бронировать транзит по украинским трубам – так набивал цену голубого топлива, которого в Европе не хватало и без таких акций, а заодно готовил всех к запуску большой трубы.
Одна беда: в Москве слишком увлеклись политической подоплекой и проморгали законодательную. Точнее, не стали читать Газовую директиву Евросоюза.
А там один нюанс нашелся… Не то, чтобы ломающий лично Путина через колено – но все же ни разу не приятный стране, угрохавшей миллиарды в строительство газопровода и лоббирование его интересов.
Европейские правила гласят: поставщик газа не может его добывать. Нужна конкуренция. Раз трубу построили – транспортировать ресурс должны другие люди.
Для России, главной целью которой был контроль газового рынка Европы в обмен на политические преференции, это стало ударом. Могу судить хотя бы по тому, как проект «Северный поток-2» побежал оспаривать в суде данную директиву.
Безусловно, закон всегда один для всех, потому ничего оспорить не получилось.
Проснись, барин, тебя взгрели собственным оружием. Трубу ведь запускать хочется, правда? Ну так и запускай. Но не по своим, а по общепринятым правилам.
И здесь на сцену выходит Украина. Отсиделась, отмолчалась и дала пощечину.
Рецепт успеха. Вообще Киев провалил зачет по борьбе со строительством «Северного потока-2». Борьба в энергетических кулуарах стоила поражения на внешнеполитическом фронте. Но… Осечки врага всегда стоит использовать.
Потому именно украинское предприятие, командующее газотранспортной системой (ГТС) первым заявило о планах подаваться на конкурс по управлению «СП2».
Чувствуете масштаб пощечины? Мало того, что юристы Кремля полностью уступили по всем фронтам, так еще и фактический враг глумится над результатами. Еще и имеет шансы на победу по итогам конкурса. Тогда победа России станет ее поражением.
Ведь труба изначально строилась для того, чтобы гнать голубое топливо в Европу, при этом не давая Украине ни копейки. Дальше воевать на Донбассе и давить экономикой.
А построить проект с оборотом на миллиарды долларов, чтобы при этом с Украиной поделиться – уже пролет. И даже если Киев не получит российскую трубу в управление, не получится давить на него поставками голубого топлива. Вообще ни на кого не получится.
Путин всех переиграл! Не опять, а снова! Начал, правда, с себя самого – но то такое.
Кипр VS Евросоюз
Если говорить о противнике Кипра – то это и не противник вовсе. Так, партнер немного проявляет инициативу и грозится показать, кто в доме главный. Другое дело, что проигрывать Кипру не хочется даже в этом случае.
Европа давит на киприотов вопросом золотого гражданства. Это когда вы приобретаете на острове активы, а взамен получаете паспорт. Прописку в еврозоне.
Позиция Брюсселя – ой-ой-ой, Кипр «недостаточно проверяет происхождение средств» людей, желающих получить заветную корочку. Да что вы говорите? Недостаточно – а надо, значит, больше? Да никто ничего не проверяет, ребята.
Ведь перед вами остров, являющийся одной из мощнейших офшорных зон в мире. Нравится, не нравится – а он живет с «недостаточной» проверки входящих средств.
Требовать от офшора, чтобы он перестал быть офшором – то же самое, что потребовать от льва вдруг стать вегетарианцем. Только хищник в ответ на дерзость искусает, а киприоты просто покрутят пальцем у виска и пошлют подальше.
Собственно, вместе с Кипром здесь страдает и Мальта. Ее также обвиняют в нестандартном заработке путем продажи паспортов.
Рецепт успеха. Честно? Обычная стратегия «пудрить мозги». Никосия (я о столице Кипра, если что) уже отдувалась пресс-релизами в прошлом году. Заявила, что прекращает столь нелицеприятную практику и точно-точно не будет так делать.
Судя по последним новостям, с тех пор Кипр «не делал так» около 3500 раз. С учетом цены местной недвижимости – можете представить полученную сумму.
Что делает Евросоюз? Правильно, грозится новыми наказаниями. Вот только я не понимаю, как можно грозить офшору, обладающего столь мощными ресурсами. И зачем ему грозить, если он давным-давно обжился в ЕС, прекрасно себя чувствуя.
Когда-то Кипр принимали в содружество европейских стран по политическим мотивам. Теперь решили забыть об этом и поиграть в экономических рыцарей.
Выводы
Здесь должен был появиться целый абзац умозаключений, но я ведь уже обещал этого не делать. Потому посмотрите на пример трех Голиафов: один получил по зубам, другой сам споткнулся об собственное эго, а третьего тупо игнорируют.
Скажите, вам такие варианты кажутся лучше стопроцентного поражения?
Макс Гадюкин специально для MNews World