По меньшей мере четыре нефтяных и газовых танкера изменили свой маршрут, отказавшись проходить через Ормузский пролив на фоне растущих опасений за безопасность судоходства в этом критически важном морском коридоре. Об этом информирует Reuters, опираясь на данные систем мониторинга судов.
Решение об изменении курса было принято после того, как у самого пролива были повреждены катарский газовоз и нефтяной танкер под флагом Саудовской Аравии. В связи с сообщениями о ракетных ударах по морским судам, службы безопасности повысили уровень угрозы для судоходства до «серьезного».
Три газовоза компании QatarEnergy — Al Ghariya, Duhail и Al Ruwais — направлялись пустыми к катарскому экспортному терминалу Рас-Лаффан, однако во вторник они изменили курс перед входом в Ормузский пролив.
Кроме того, индийский супертанкер Lila Vadinar, перевозивший около 2 млн баррелей кувейтской нефти, развернулся у побережья Омана.
По данным аналитических компаний Kpler и LSEG, с начала конфликта в конце февраля через данный пролив прошла лишь часть запланированных поставок. С терминала Рас-Лаффан вышло около 16 партий сжиженного природного газа, а с терминала Das Island компании ADNOC в Объединенных Арабских Эмиратах — еще десять.
Ормузский пролив остается одним из ключевых путей мирового экспорта нефти и сжиженного природного газа из стран Персидского залива.
Напомним, военные Ирана выпустили как минимум две ракеты по коммерческим судам, двигавшимся через Ормузский пролив в ночь на 7 июля. Это положило конец недельной паузе в атаках, которая была достигнута в рамках соглашения между Вашингтоном и Тегераном. СМИ сообщали, что США предлагают Ирану компенсацию за отказ от контроля над Ормузом.