Кремль официально подтвердил, что ведет контакты с другими государствами для обсуждения импорта топлива по приемлемым ценам с целью преодоления топливного дефицита внутри страны. По данным СМИ, Россия уже начала морской импорт бензина из Индии объемом не менее 60 тысяч тонн.
Кто еще согласился на запрос Москвы
Помимо индийского сырья, Москва планирует ежемесячно закупать до 400 тысяч тонн бензина из различных стран, включая Беларусь.
Согласно расчетам и источникам Reuters, Минск увеличил железнодорожные поставки бензина в РФ почти втрое: в первой половине июня они превысили 70 тысяч тонн по сравнению с первой половиной мая.
Условия Казахстана
Москва также ведет переговоры с Казахстаном о закупке крупной партии бензина марки АИ-92 объемом 50 тысяч тонн. Однако, как сообщает Reuters, Астана выдвинула жесткие условия.
Источники в Казахстане сообщили СМИ, что поставки топлива в РФ могут быть обменены на российское авиационное топливо.
Ожидается, что в июле Казахстан столкнется с нехваткой авиационного топлива из-за роста спроса, проведения ремонтных работ на Атырауском нефтеперерабатывающем заводе и сокращения импорта из России.
В то же время, как отмечают СМИ, Казахстан является относительно небольшим производителем топлива по сравнению с Россией, поэтому потенциальные объемы поставок вряд ли окажутся значительными.
В настоящее время в Казахстане наблюдается избыток бензина, но техническое обслуживание Атырауского нефтеперерабатывающего завода, запланированное с 26 июня по 20 июля, приведет к уменьшению имеющихся запасов.
Поможет ли импорт Москве
Западные эксперты и СМИ полагают, что импорт бензина вряд ли полностью решит острую нехватку топлива в России, но послужит экстренной мерой для стабилизации рынка.
Длительные удары украинских беспилотников вывели из строя около 25% национальных нефтеперерабатывающих мощностей России, что вынудило Кремль искать ежемесячный импорт сотнями тысяч тонн у таких стран, как Индия и Беларусь. Хотя эти внешние поставки снижают региональный дефицит и помогают сдерживать рекордный рост цен, они сталкиваются со значительными ограничениями:
В конечном итоге, импорт выступает временной мерой, которая не устранит основную кризисную ситуацию, если не будет экстренно восстановлена вражеская инфраструктура нефтепереработки.