Россия всё чаще атакует украинские пассажирские поезда реактивными дронами, создавая угрозу для железнодорожной сети, критически важной для экономики, военной логистики и перемещения людей. Об этом пишет Politico.
С начала полномасштабного вторжения российские удары повредили или уничтожили более 500 локомотивов. Более 60% из них были поражены за последние восемь месяцев. Сейчас Укрзалізниця теряет от 37 до 40 локомотивов ежемесячно.
Министерство обороны РФ признаёт удары по поездам и называет их "частью стратегии по уничтожению украинской логистики", которую, якобы, используют для перевозки иностранного оружия.
Тем временем, председатель правления АО Укрзалізниця Александр Перцовский сказал, что Россия стремится изолировать сообщества возле фронта, распространять панику и страх и парализовать экономику.
Подвижные цели
Россия начала охоту на пассажирские поезда осенью прошлого года после получения меш-антенн. Они позволяют дронам передавать сигналы друг другу или подключаться к наземным передатчикам в Беларуси или на оккупированных территориях. Это позволяет операторам управлять дронами в реальном времени несмотря на средства радиоэлектронной борьбы и поражать подвижные цели.
Армия РФ преимущественно использует против поездов реактивные дроны. Украина пока не имеет полной противодействия этой угрозе. Министерство обороны работает над решением совместно с производителями РЭБ.
Укрзалізниця одновременно разрабатывает интегрированную транспортную модель, которая позволит перевозить пассажиров автобусами, если движение поездов будет остановлено или поезд подвергнется удару.
Большинство атак происходит в пределах 200 км от линии столкновения или границы с Россией, преимущественно в восточных и южных областях Украины. Однако Москва сейчас расширила географию ударов и, вероятно, список целей.
"Теперь россияне используют антенны и ретрансляторы в Беларуси, чтобы бить и по западным регионам Украины", - добавил Перцовский.
Расширение географии атак стало очевидным в прошлые выходные возле границы с Польшей. Российский дрон попал в один из поездов вскоре после того, как с той же станции отправился другой поезд с европейскими чиновниками, среди которых был экс-премьер-министр Великобритании Борис Джонсон.
На момент атаки дипломаты уже пересекли границу с Польшей. В то же время в Укрзалізниці заявили, что, вероятно, целью дрона был именно дипломатический поезд, который отправился раньше запланированного времени.
"Последние удары возле польской границы показывают, что их дополнительная цель - повысить риски для наших иностранных гостей, партнёров, дипломатов, политиков и журналистов... Россияне хотят, чтобы они тоже боялись ехать в Украину", - считает Перцовский.
Проблема с заменой локомотивов
Украине нужны средства на ремонт, а также совместимые локомотивы и запчасти. Стоимость нового локомотива составляет около €5 млн.
"Ремонт локомотивов - ключевой приоритет: запасные части, материалы и персонал для круглосуточного ремонта. У нас есть надёжные партнёры, которые помогают с этим, в том числе Европейский банк реконструкции и развития и Всемирный банк, но темпы разрушения настолько высоки, что наших финансовых ресурсов недостаточно", - объяснил Перцовский.
Однако одних денег недостаточно. Укрзалізниця использует колею шириной 1520 мм, тогда как в большинстве стран Европы стандарт составляет 1435 мм. Это ограничивает возможности партнёров быстро передавать Киеву подвижной состав.
Подобное оборудование используют только страны Балтии и Финляндия. Литва пообещала передать локомотивы в рамках зимнего пакета поддержки. Украина также работает с другими партнёрами над получением дополнительной помощи для железной дороги.
В то же время Укрзалізниця моделирует различные сценарии работы.
"У нас есть разные оперативные планы для обеспечения безопасности, но мы точно не рассматриваем сценарий, при котором останавливаемся. Как наша страна не рассматривает возможности прекратить борьбу, так и железная дорога, естественно, не рассматривает возможности прекратить работу", - уверяет Перцовский.
Напомним, в ночь на 15 сентября российский ударный дрон попал в тепловоз на Волыни. Локомотив получил значительные повреждения, возник пожар.