В Российской Федерации не осталось региона, куда бы не дошел кризис с топливом. В среду, 24 июня, власти РФ официально признали коллапс поставок бензина и дизельного топлива, который стал следствием украинских ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре.
Конкретно, Государственная Дума России приняла срочные изменения в налоговое законодательство для борьбы с нехваткой топлива. Среди предпринятых мер — разрешение на использование менее качественного топлива, отсрочка модернизации НПЗ и субсидирование импорта топлива.
### Острая фаза дефицита
По мнению российского издания Медуза, ряд индикаторов, таких как падение объемов нефтепереработки до многолетних минимумов при сохранении высокого объема экспорта сырья, косвенно свидетельствуют о серьезном топливном коллапсе в РФ.
СМИ отмечают, что к усилению кризиса добавляются панические настроения на фоне волны сообщений из регионов об ограничениях продажи бензина в одни руки. Однако, как отмечает Медуза, эти сообщения должны были бы снизить ажиотаж и сбалансировать спрос и предложение, но эффект оказался обратным: массовые сигналы провоцируют россиян запасаться топливом на случай потенциально более масштабного дефицита.
Издание также указывает, что "тем более свежа в памяти, наверное, самая эффектная атака ВСУ в последнее время – массированный удар по большому НПЗ в московском районе Капотня".
### Значительное снижение производства бензина
Как сообщает Reuters, проблемы на российском топливном рынке продолжают усугубляться: новые данные указывают на существенное сокращение производства и уменьшение экспорта.
По данным агентства, производство бензина в РФ снизилось примерно на 25% по сравнению с прошлым годом, а экспорт нефтепродуктов заметно упал из-за повреждений НПЗ в результате украинских ударов.
Согласно рыночным источникам и данным LSEG, морской экспорт нефтепродуктов из России сократился примерно на 15% в первой половине июня по сравнению с первой половиной мая. Причиной называют незапланированные ремонтные работы на НПЗ после неоднократных атак дронов.
В то же время экспорт дизельного топлива оставался относительно стабильным. В апреле Россия увеличила морские перевозки этих продуктов на 8% по сравнению с мартом, достигнув около 3,25 миллиона метрических тонн. Объемы экспорта в мае остались практически неизменными; Бразилия и Турция продолжают фигурировать среди крупнейших покупателей российского дизельного топлива.
### Первая официальная реакция
Ситуация на топливном рынке России вынудила Госдуму отреагировать законодательно на последствия системной кампании Украины против энергетической инфраструктуры агрессора.
В частности, российский парламент принял масштабные поправки в Налоговый кодекс для стабилизации рынка топлива. Целью изменений является покрытие дефицита бензина.
Среди принятых мер — разрешение на использование более низкокачественного топлива, отсрочка модернизации НПЗ и субсидирование импорта топлива из стран ЕАЭС и других государств (по индикативным ценам в Индии).
Представители путинского режима, включая вице-премьера РФ Александра Новака, характеризуют ситуацию как "непростую, но контролируемую". Тем не менее, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) вынуждена проводить проверки на местах из-за возникновения спекуляций.