Saobraćaj brodova kroz Hormuški moreuz smanjen je na 33 plovila od ponedjeljka do četvrtka ove sedmice, pokazuju podaci, u poređenju sa 50 plovila u istom periodu prošle sedmice, dok tržišta prate pregovore Irana i Omana u potrazi za znakovima napretka u ponovnom otvaranju tog ključnog pomorskog prolaza.
Kroz moreuz su juče prošla četiri broda, uključujući i veoma veliki tanker za prevoz sirove nafte Nissos Kea, koji je prevozio oko dva miliona barela sirove nafte Basrah ukrcane u Iraku, pokazuju podaci kompanije Kpler.
Od preostalih brodova, dva su prevozila tečni naftni gas, dok je jedan bio manji teretni brod za rasute terete.
Podaci Kpler-a pokazuju da je ove sedmice iz moreuza izašlo samo šest tankera sa sirovom naftom. Ukupno je do sada u moreuz ušao 21 brod, uglavnom preko iranske rute.
Više kineskih i indijskih rafinerija ove sedmice tražilo je brodove koji bi ušli u moreuz i ukrcali naftu u iračkom terminalu Basrah Oil Terminal, privučene velikim popustima, navode izvori iz brodarske industrije.
Međutim, nijedan ugovor do sada nije zaključen jer vlasnici brodova, prema tim izvorima, zaziru od ulaska u taj plovni put.
Iračka državna kompanija za promet nafte SOMO ponudila je kupcima popuste od gotovo 30 dolara po barelu za sirovu naftu Basrah Heavy i Basrah Medium za utovar u avgustu.
Prije nego što je Iran zatvorio plovni put nakon početka američko-izraelskog rata 28. februara, kroz Hormuški moreuz je uobičajeno prolazilo oko 130 do 140 brodova.
Predloženi sporazum između Irana i Omana, kojim bi Teheran dobio kontrolu nad brodovima koji ulaze u Persijski zaliv kroz Hormuški moreuz, nije lako sprovodiv zbog američkih sankcija i restriktivnih klauzula osiguranja koje se odnose na plaćanja, navode izvori iz industrije.
U četvrtak je kroz moreuz Bab el-Mandeb na Crvenom moru prošlo 26 plovila, što je više u odnosu na 19 dan ranije, pokazuju podaci Kpler-a.
LSEG je, koristeći drugačiji sistem praćenja i metodologiju, zabilježio 28 plovila.