Трамп хочет, чтобы Китай обеспечил безопасность танкеров в Ормузском проливе

Аналитика

26 июня 2019, 14:57

Explosion hits oil tanker in port of Makhachkala, Russia

В понедельник утром президент США Дональд Трамп выразил свое разочарование по поводу непропорциональной зависимости международного сообщества от Соединенных Штатов в плане обеспечения свободы судоходства по стратегическим морским путям.

Эти твиты последовали за неделей кризиса в Персидском заливе, когда США обвинили Иран в нападении на международные нефтяные танкеры и сбитом беспилотнике США.

«Китай получает 91% своей нефти из пролива, так же как и Япония — 62% и многие другие страны», — написал президент США в твиттере. «Так почему же мы много лет защищаем судоходные пути для других стран с нулевой компенсацией?», — добавил он.

«Все эти страны должны защищать свои собственные корабли в том, что всегда было… опасным путешествием. Нам даже и не нужно быть там, потому что США только что стали (безусловно) крупнейшим производителем энергии в мире!»

Эти твиты соответствовали давним посылам президента, который сделал «America first» краеугольным камнем своей кампании и ключевой стратегической темой её внешнеполитического компонента.

Для Китая предложение Трампа может представлять собой долгожданный прорыв. Хотя администрация Обамы осторожно приветствовала продуктивную роль Китая в миссии по борьбе с пиратством у Африканского Рога, никогда ранее президент США открыто не предлагал заменить роль своей страны военно-морскому флоту Народно-освободительной армии Китая в вопросах свободы судоходства и борьбы с пиратством.

Действительно, защита свободы судоходства и безопасности важнейших морских путей уже многие годы является частью внешнеполитического мессаджа Китая, наряду с быстрым наращиванием военно-морского флота и разговорах об экспедиционной роли военно-морского флота Народно-освободительной армии.

В 2017 году, например, китайские государственные средства массовой информации назвали участие в деятельности по борьбе с пиратством оправданием «увеличения военно-морской мощи». «Глобал таймс» отметило, что «Пекину необходимо создать мощный военно-морской флот, способный защитить артериальные морские торговые пути и защитить растущие международные интересы страны».

Ормузский пролив, безусловно, один из стратегических узлов, и если цель китайского присутствия — умерить иранский авантюризм, то это послужит интересам США, наряду с интересами нескольких промышленно развитых стран, которые полагаются на углеводороды их Персидского залива.

Китай использовал подобное оправдания для своей первой зарубежной военной базы в Джибути. К концу прошлого года официальный представитель Министерства обороны Китая старший полковник Рен Гоцян заявил, что «База материально-технической поддержки в Джибути создана для более полного выполнения международных обязательств, таких как сопровождение миссий в Аденском заливе и водах у Сомалийского побережья, а также для оказания гуманитарной помощи».

Нет сомнений, что послание Трампа будет тепло встречено в Пекине. На самом деле, это может даже восприниматься как приглашение активизировать деятельность в западной части Индийского океана, в Аденском заливе, а также в Персидском заливе.

The Diplomat

Добавить комментарий

Авиабилеты