США вводят тарифы на товары из ЕС: вино и Airbus

Аналитика

18 октября 2019, 11:06

704967a2-2678-470d-8b44-36051bcf8689

В пятницу Соединенные Штаты ввели тарифы на рекордное количество товаров Европейского союза на сумму $7,5 млрд, несмотря на угрозы возмездия. Под санкции, в частности, попал Airbus, французское вино и шотландский виски.

Тарифы вступили в силу сразу после того, как переговоры между европейскими официальными лицами и торговыми представителями США зашли в тупик и переговорщики не смогли договориться об отсрочке.

Одобренный ВТО натиск президента США Дональда Трампа активизировался, поскольку Вашингтон погряз в торговой войне с Китаем, а мировая экономика может подвергнуться дальнейшей дестабилизации.

На линии огня находятся гражданские самолеты из Великобритании, Франции, Германии и Испании — стран, которые и сформировали Airbus — и которые при импорте в США теперь будут платить на 10% дороже.

Но тарифы также нацелены на потребительские товары, такие как французское вино, которое Трамп пообещал сразить в последние месяцы. Вино из Франции, Испании и Германии теперь также столкнется с 25% тарифами.

Выступая в Вашингтоне за несколько часов до вступления в силу тарифов, министр экономики Франции Бруно Ле Мэр предупредил, что этот шаг будет иметь серьезные последствия. «Европа готова принять ответные меры в рамках ВТО», — заявил он журналистам вскоре после встречи с министром финансов США Стивеном Мнучином в кулуарах ежегодной встречи Международного валютного фонда. «Эти решения будут иметь очень негативные последствия как с экономической, так и с политической точек зрения».

Ле Мэр должен был встретиться с торговым представителем США Робертом Лайтхайзером позже в пятницу. Он также предостерег США от открытия нового фронта в торговых конфликтах и ​​призвал к урегулированию ситуации на основе переговоров.

В то время, когда мировая экономика замедляется, «я думаю, что наша обязанность — сделать все возможное, чтобы избежать такого рода конфликтов», — сказал Ле Мэр.

Европейцы давно выступают за переговоры по поводу конфликта, и они сами смогут ввести тарифы в следующем году, чтобы наказать Соединенные Штаты за поддержку компании Boeing.

Но чиновники ЕС уже предложили в июле субсидии для авиастроителей и перемирие, в котором обе стороны признают вину и соглашаются сократить государственную помощь. Обе стороны обвиняют друг друга из-за субсидий в течение 15 лет.

Тарифы были подняты всего через несколько дней после того, как Соединенные Штаты получили формальное одобрение Всемирной торговой организации. Еще в среду Трамп обвинил европейцев в несправедливости в отношении торговли с США, но заявил, что его дверь открыта для переговоров по урегулированию.

Европейцы, прежде всего, опасаются, что Трамп введет большие пошлины на импорт европейских автомобилей в середине ноября.

Это будет серьезным ударом для немецкого автомобильного сектора, даже несмотря на то, что такие гиганты, как Volkswagen или BMW, также производятся в Соединенных Штатах. «Наши продукты очень трудно доставить (в Европу), тогда как европейцы легко импортируют свои автомобили в Соединенные Штаты», -сказал Трамп.

Ряд Airbus-Boeing — только одна из нескольких проблем, разжигающих трансатлантическую напряженность, которая быстро пришла в ярость, когда Трамп вступил в должность в 2017 году.

Трамп принял протекционистскую программу, введя пошлины на импорт стали и алюминия со стороны ЕС и других союзников, одновременно угрожая тарифами на автомобили.

Торговые группы в Европе, такие как виноделы, немецкие производители инструментов и производители виски в Шотландии, продолжают протестовать, требуя от Вашингтона отмены тарифов.

Лидер США и президент Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер договорились в июле 2018 года о прекращении огня в конфликте для ведения торговых переговоров, которые до сих пор ни к чему не привели. 

Эпическая юридическая битва между Airbus и Boeing во Всемирной торговой организации началась еще в 2004 году, когда Вашингтон обвинил Великобританию, Францию, Германию и Испанию в предоставлении незаконных субсидий и грантов для поддержки производства ряда продуктов Airbus.

Год спустя ЕС утверждал, что Boeing с 19 по 2006 год также получал запрещенные субсидии на сумму $19,1 млрд от правительства США.

Эти два дела были затем запутаны в юридической трясине, причем каждая сторона получила частичное оправдание после длинной серии встречных апелляций.

France 24

Добавить комментарий

Авиабилеты