Россия впервые отправляет зерно на экспорт арктическим морским маршрутом времен Второй мировой войны. Москва ищет альтернативы черноморским портам из-за остановки торговли в регионе и рисков для судоходства в Балтийском море, сообщает Reuters.
Мурманский порт и Demetra Holding, одна из крупнейших российских торговых компаний, сообщили о начале загрузки судна первой партией зерна объемом 3400 тонн из ключевых сельскохозяйственных регионов страны.
Мурманск расположен почти в 2000 км к северу от Москвы, недалеко от границы с Норвегией. Добраться до порта можно через нейтральные воды. Во время Второй мировой войны он был одним из пунктов, через которые страны поставляли товары в СССР.
По данным судоходства и источника на рынке, всего в Мурманске должны загрузить около 28 000 тонн пшеницы на судно, которое направится в марокканскую Касабланку.
Основную часть экспорта Россия перенаправила в балтийские порты. В сентябре они обработали 1,2 млн тонн зерна — более 60% всего морского экспорта РФ.
Российские чиновники предупреждают о возможных "враждебных действиях" европейских стран-членов НАТО в Балтийском море. Все страны региона, кроме России, входят в Альянс.
Россия больше не заинтересована в новой зерновой сделке в Черном море
Турция, которая импортирует российское зерно, возглавляла усилия по введению прекращения огня и возобновлению перевозок в Черном море. Однако Россия заявила, что больше не заинтересована в заключении новой зерновой сделки.
Черноморскую зерновую инициативу при посредничестве Турции и ООН согласовали в июле 2022 года. Она должна была обеспечить безопасный экспорт украинского зерна Черным морем.
В 2023 году Россия вышла из сделки, заявив, что её собственный экспорт продовольствия и удобрений якобы сталкивается с препятствиями.
С начала нового зернового сезона Россия и Украина атакуют порты и суда друг друга, что фактически остановило когда-то активную торговлю сельскохозяйственной продукцией в Черном море. Сейчас Россия пытается сохранить ключевые рынки сбыта на Ближнем Востоке и в Азии, ища альтернативные маршруты поставок.
Напомним, судоходство в РФ было остановлено из-за атак на российские суда и порты, что обрушило экспорт зерна в сентябре до многолетнего минимума (около 1,8-2 млн тонн) и привело к введению чрезвычайного положения в Краснодарском и Ростовском регионах. Также сообщалось, что из-за российских атак и блокирования экспорта через Черное море миру грозит продовольственный кризис. Черное море под угрозой: Европарламент обратился к ЕС и НАТО