ru_RU

Минтранс не видит оснований для приостановки полётов «Сухой Суперджет»

Россия

06 мая 2019, 13:11

Сгоревшмй Сухой Суперджет в Шереметьево CF550C54-7E77-4085-A934-C300C11B22B4_w1023_r1_s

Министр транспорта России Евгений Дитрих не считает нужным приостанавливать полёты российского ближнемагистрального пассажирского самолёта «Сухой Суперджет 100» после трагедии в Шереметьево.

«Оснований для приостановки полётов SSJ-100 нет», – цитирует  6 мая заявление Дитриха на пресс-конференции ТАСС.

Сухой Суперджет – российский ближнемагистральный самолет, разработанный в 2000-х годах и производимый при участии иностранных компаний.

Накануне Superjet-100, выполняя рейс «Аэрофолта» Москва-Мурманск, вскоре после взлёта попал в грозу. В него предположительно попала молния, после чего произошёл отказ систем управления и радиосвязи. Самолёт с полными баками развернулся и совершил аварийную посадку в «Шереметьево». При жесткой посадке у самолёта пробился бак с топливом и начался пожар.

Погиб 41 человек – из 78, находившихся на борту.

Неисправность воздушного судна – одна из основных версий аварии. Следствие рассматривает также другие: недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта; неблагоприятные метеоусловия.

«Коммерсант» сообщает со ссылкой на неназванный источник в авиационной промышленности, что потерпевший аварию самолёт был произведён в Комсомольске-на-Амуре и передан «Аэрофлоту» в сентябре 2017 года, в январе 2018 года у него был серьёзный отказ: при снижении не выпустились закрылки, однако всё завершилось благополучно. Самолёт имел относительно небольшой налёт (не более семи часов в сутки) и совершал преимущественно короткие, не более двух часов, перелёты, утверждает издание.

Это седьмой по счёту инцидент Superjet-100. Единственная прежде авария, окончившаяся человеческими жертвами, произошла в Индонезии в 2012 году. Тогда во время демонстрации борта, SSJ врезался в склон горы Салак. На борту было 45 человек — 37 пассажиров и 8 членов экипажа. Все погибли.

Sukhoi Superjet 100 — первый российский самолёт, разработанный после 1991 года и первый магистральный пассажирский самолёт. Государство потратило на SSJ $2 млрд, но проект оказался неконкурентным из-за сложностей с техническим обслуживанием. Этот самолёт известен частыми неисправностями, обычно связанными с двигателями, что вызывало нарекания авиакомпаний, использовавших его.

Financial Times  сообщил, что котировки акций «Аэрофлота» на Московской бирже в понедельник 6 мая упали до трехлетнего минимума.

Добавить комментарий

Поиск авиабилетов